En la conducción, la comunicación con los demás usuarios de la vía es fundamental para evitar siniestros de tránsito. La herramienta principal que todo conductor tiene para "hablar" con su entorno son las luces direccionales intermitentes, comúnmente conocidas como señaleros. Su color es amarillo y su encendido le indica explícitamente al resto del tránsito hacia qué lado se va a alterar la marcha.
Según la Ley de Tránsito (Ley 18.191) y las normativas de seguridad vial, toda maniobra que implique una alteración en el desplazamiento del vehículo debe ser reglamentaria y anticipadamente advertida.
A continuación, detallamos todos los escenarios donde el uso del señalero es absolutamente obligatorio.
Momentos Exactos Donde es Obligatorio Usar el Señalero
- Al realizar cualquier giro o cambio de dirección: Para girar a la derecha o a la izquierda en una intersección, es obligatorio ubicarse en el carril correspondiente y poner la señal de giro del lado hacia el cual se va a doblar.
- Al cambiar de carril: Todo cambio de carril en calles de múltiples vías o rutas debe señalizarse adecuadamente para que los demás conductores y peatones puedan tomar precauciones.
- Para salir de un estacionamiento: Antes de reincorporarse a la circulación desde un lugar donde el vehículo estaba estacionado, se debe indicar con el señalero correspondiente al lado de la calzada al que se va a ingresar.
- En maniobras de adelantamiento (sobrepaso): Esta acción requiere dos pasos; primero encender el señalero izquierdo para indicar que se invadirá el carril adyacente para rebasar, y posteriormente, prender el señalero derecho para anunciar que se vuelve a la senda original.
Cuestionario Frecuente sobre el Uso de Señaleros
1. ¿Con cuánta anticipación debo prender el señalero antes de realizar una maniobra?
Es obligatorio indicar la intención de girar con por lo menos 30 metros de anticipación. Esto brinda un margen de seguridad vital para que los demás vehículos tengan tiempo de reaccionar y no se produzca un choque.
2. Si manejo una moto, ¿aplica la misma regla para el uso de señaleros?
Sí, absolutamente. El riesgo de sufrir un siniestro vial aumenta significativamente si los motociclistas no realizan las señales correspondientes. Las motos son vehículos menos visibles y más vulnerables, por lo que usar el señalero antes de girar es un requisito de manejo defensivo básico.
3. ¿Cuál es la diferencia entre usar el señalero (un intermitente) y las "balizas" (ambos intermitentes a la vez)?
El señalero único se utiliza exclusivamente para maniobras de desplazamiento lateral: giros, cambios de carril, adelantamientos o salidas de estacionamientos. En cambio, las balizas se deben encender de forma anticipada para anunciar que el vehículo se va a detener o que tiene la intención de estacionar en el lugar. También se usan ante un desperfecto mecánico para advertir a otros conductores de la inmovilización del vehículo.
4. ¿Qué debo hacer si se me rompe el señalero del auto o de la moto en medio del viaje?
Si el sistema luminoso falla, la normativa establece que se deben realizar señales manuales sacando el brazo por fuera del vehículo de la siguiente manera:
- Brazo extendido horizontalmente: Indica intención de doblar a la izquierda.
- Brazo levantado (hacia arriba): Indica intención de doblar a la derecha.
- Brazo extendido hacia abajo: Indica intención de detenerse o disminuir la velocidad.
5. Cuando ingreso a un garaje cruzando la vereda, ¿tengo preferencia si vengo circulando y usé el señalero?
No. Por más que se haya anunciado correctamente la maniobra con el señalero de giro hacia el inmueble, las veredas están destinadas a los peatones y ellos siempre tienen la preferencia de paso, al igual que los vehículos que ya están circulando en sentido contrario.
Consejo de Conducción Defensiva: Utilizar el señalero a tiempo no solo es una obligación legal, sino un acto fundamental de respeto y cortesía. Anunciar sus intenciones le dará a los demás (tanto a peatones como a vehículos, especialmente de gran porte que tienen amplios puntos ciegos) el tiempo necesario para adecuar su marcha y garantizar la fluidez y seguridad de la vía.
